最近看到集度汽车发布了ROBO-01的新车，并且集度汽车是集度是一家由百度发起成立,并由吉利战略投资的汽车机器人创业公司。

大家好，我是梦的缘故

这让我产生了一丝兴趣，看看吉利到底投资或者自己经营了多少个品牌。毕竟之前都听说过吉利热衷于收购，并且收购了很多品牌，那今天就盘点一下吧。

2022年7月，吉利旗下RADAR品牌正式发布，中文名称为“雷达”。10月份，雷达首款量产车型 RD6 在山东淄博智慧工厂正式量产下线并开启预售。

2021年3月23日，极氪智能科技正式宣布成立，4月15日，极氪首款车型豪华猎装轿跑极氪001同步开启预售，10月23日，ZEEKR 001开启批量交付。

2019年4月11日，吉利汽车集团旗下纯电品牌——几何正式发布，几何品牌定位为“高端纯电品牌”，同时，早些时间开始预售的“几何A”这天也正式宣布上市。

（图为2022款几何A）

2017年11月13日，吉利汽车宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。截至目前，已经一年多没啥动静了,这个到底算飞行器还是乘用车，我不好说，还是等能出来再说吧。

2017年8月4日，成立领克汽车合资公司，由浙江吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团三方合资成立。并于2017年11月17日旗下首款车型“领克01”开启预定，于11月28日正式上市，当时价格区间在15.88万至20.28万元之间。

2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

2019年7月16日，路特斯Evija首次在英国伦敦发布，售价2188万人民币。

2017年10月17日，沃尔沃汽车集团的高性能品牌极星（Polestar）宣布，成立一个全新的独立电动高性能汽车品牌。同时品牌旗下的首款车型极星1也正式对外发布。极星1，电驱混合动力GT轿跑限量1500辆，发售价格145万人民币。

2014年，吉利回归“一个吉利”战略，取消帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌

2010年11月26日，吉利汽车旗下的“英伦汽车”品牌在北京隆重发布。是吉利入股英国企业锰铜公司后成立的，吉利曾在2006年进驻英国锰铜控股，持有其19.97%的股份，最终2013年2月5日对外宣布完成收购并控股100%，包括起知识产权在内的全部核心资产。

2010年8月2日，吉利完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。随后沃尔沃在2011年4月19日的上海国际车展上全球首发了一款全新的"天地"概念车（Concept Universe）。

2009年8月28日，帝豪EC718发布售价9.28万——10.98万，帝豪品牌将作为吉利集团的高端乘用车品牌。（2014年已取消帝豪品牌）

2008年11月6日吉利正式发布了全新的子品牌——“全球鹰”，吉利熊猫全球鹰品牌首款车型。

2014年吉利取消全球鹰品牌

2009年3月27日，吉利成功收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI。随后吉利在2014年将DSI的绝大部分股份出售给宁波双林集团。

列出DSI这事，我承认我是有私心的，变速箱作为曾经汽车的核心零部件，奇瑞搞了CVT、比亚迪死磕DCT、吉利通过收购获得了AT变速箱。

如有不全、错误欢迎指出，未列出完全控股的子公司，如戴姆勒、阿斯顿马丁、雷诺韩国、smart等

也未列出吉利商用车，如伦敦电动汽车公司、远程新能源商用车公司等

也未列出吉利旗下别的产业。