中国很少有人会不认识大众这个汽车品牌，但大多数人只知道大众被广泛运用于中国的出租车，只知道大众有款车型叫做桑塔纳，还有一款叫帕萨特，但其实大众远非他名字般的大众，他现在毫无疑问是欧洲第一大汽车集团，那他究竟强在哪里呢？今天我们就聊聊著名的德国大众集团。

大众经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团，集团在欧洲的11个国家和美洲，亚洲及非洲的七个国家共经营着45家制造工厂，全球的雇员总数超过了336000人，每个工作日可生产超过21500辆汽车，同时提供各类汽车相关服务，大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售

在大众集团之下，奥迪和大众各自独立管理器品牌群，并服负责从中创造利润。奥迪品牌包括自身奥迪以及西亚特，还有我们非常熟悉的豪华跑车“牛”，也就是兰博基尼，大众它包含自身品牌大众以及捷克的品牌斯柯达，超豪华跑车布加迪，还有我们的超豪华轿车宾利。各个品牌均有自己的标识，自主经营品，从超经济的紧凑型车型到豪华型小轿车应有尽有

大众集团下的各个车系品牌

首先我们从大众品牌开始来认识一下大众集团下的各个品牌，大众汽车公司的德文是volks wagen，意思为大众使用的汽车，大众汽车的商标是德文Volkswagen单词中volks与wagen两个字母的组合，并且在整个圆中产生了三个v型代表大众公司及其产品必胜！必胜！必胜！这样的一种信念，大众商标简洁鲜明，引人入胜，令人过目不忘。

大众车标的演变

斯柯达

斯柯达是一家总部位于捷克姆拉达博莱斯拉夫的汽车公司，成立于1905年。

1991年，大众先是收购了斯柯达汽车公司70%的股份，又在此后九年中不断努力，终于在2000年收购了余下的30%，斯柯达正式成为大众旗下的全资子公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一下面。

奥迪

这个就是大家比较熟悉的奥迪了，大众早在1964年底便收购了奥迪汽车公司。

值得一提的是，虽然大众掌握奥迪99%的股份，但剩下的是百分之一的奥迪自由股份便是他们引以为傲的全时四轮驱动技术，奥迪为不与大众共享的，也就是这百分之一，所以很多人买车的时候会说买奥迪就一定要买他的四轮驱动。

下面这个短片可以形象地体现出奥迪的四驱系统在复杂路况下的表现

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德国大众汽车生产的奥迪标识是四连环圆圈，这四个圆圈表示汽车联合公司当初是由霍赫，奥迪，dw和旺迪诺四家公司合并而成，半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等，互利，协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神，寓意是上述四家公司会向兄弟四人一样手挽手，共同进退。

保时捷

保时捷与2012年8月1日起正式成为大众集团下公司，目前保时捷只在德国本土生产汽车，有斯图加特工厂和莱比锡工厂

保时捷车标

我们来看一下它的车标，它的车标，保时捷采用的德国保时捷公司创始人费迪南德，保时捷的姓氏，商标中的斯托卡的字样，在这匹马的上方，它预示着保时捷的公司总部在斯图加特市，商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵马种。商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特特是狩猎的好地方，商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟成熟了的麦子的颜色御指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃的土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成了一幅精湛一生，秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷辉辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来。

迪南德保时捷在创立这个品牌的时候，他有着自己的一个理想，他想造一辆民众都买得起的跑车

因为在当时跑车动不动就要上几百万人民币，他觉得太贵了，他想生产一种价格更亲民的跑车，他觉得跑车不代表奢华，只代表他的运动

于是他便生产了保时捷的很多入门款车型，保时捷的boxster、cayman，另外这就是保时捷的旗舰品牌911。

兰博基尼

兰博基尼汽车公司成立于1963年，由意大利人费鲁吉欧兰博基尼创立，主要生产超级跑车，于1988年归入奥迪旗下，兰博基尼公司的标识是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的牛

据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，当时他是开拖拉机的。他买了第一辆法拉利以后，现法拉利的离合器一直坏，于是他便拆开来自己修，结果他发现法拉利的离合器与他的拖拉机有很多相似之处，并且他发现了几处缺陷，于是他就像法拉利的设计者提出了这些问题，结果得到了法拉利否定的答复，法拉利说你这个开拖拉机的怎么能读得懂？我设计的跑车兰博基尼当时就非常愤怒，回家就开始闷头造车，于是就有了现在的兰博基尼品牌

兰博基尼生产的都是大功率高速的运动性轿车，而人们直观上能看到的是他非常有特点的剪刀门设计，而这个剪刀门设计在当时绝对不是为了炫酷拉风，仅仅是兰博基尼自己在倒车的时候，他发现后视镜的可视范围实在太小，倒车经常容易撞车，于是他便想出了在倒车的时候把车门打开，自己人坐在门槛上，一边往后看一边倒车的这样一种倒车方式。