自亮相德国慕尼黑后，华为在国内先行上市了Mate 9，而人们对一同登场的5.5英寸2K双曲面屏的Mate 9 Pro、奢华加身的Mate 9保时捷款更是充满期待。Mate 9保时捷款是Mate 9系列中最为特殊的存在，这个版本的外观设计理念来源于保时捷911经典跑车造型。其采用拉丝处理的金属机背，机身最厚处 7.5mm，最薄处 2.5mm。内存为6GB+256GB组合，机身为曜石黑配色。

实际上罗列再多参数此时都很苍白，重点在于华为Mate 9 保时捷设计正面印有“Porsche Design”的LOGO，同时带有保时捷专属LOGO，这样奢华的外观在中国市场卖出3万多元，或许也就不足以为了。

为何这么说呢？身份认同问题。通常奢侈品具有独特性、稀缺性、珍奇性等特征。正是因为他的独特性和稀缺性，拥有这样稀缺产品的人表示有独特的身份和社会地位。在中国，衣帽辨人早已成为一种习惯，一定要把身份地位穿在身上，而手机早已成为人们身体的一部分。

在手机市场，奢华版的机型一直都有，大多是通过材质来体现。比如钻石手机、白金手机之类或者是私人定制。较早还有我们熟悉的诺基亚Vertu系列，它可以说是世界公认的奢侈手机名牌。

需要指出的是，Porsche Design与我们通常理解的保时捷还是有一点区别。Porsche Design隶属于保时捷集团，主要业务是设计数码产品与时尚产品，与保时捷汽车**并存，它设计的产品包括眼镜、箱包、音箱、耳机、服饰等，阿迪达斯就是它的客户之一，其也曾为业界熟知的黑莓设计了P9982这款智能手机。

对于华为而言，经历了持续的规模攀升后，华为现在更需要在产品品质和用户体验上下功夫，尤其是要加深、加固高端品牌标签的烙印，与顶尖奢侈品品牌合作自然成为首选，这一点从今年联合徕卡推出P9便可看出。目前，不到一年时间突破900百万部的销量必然有徕卡的功劳，尤其是在品牌口碑上。

与保时捷的这一次合作依然是加强品牌调性，因为任何一家手机厂商都不会用这样的产品走量。据华为消费者业务CEO余承东介绍，华为和保时捷设计的合作前后接洽了很长时间，目的就是打造手机圈的“保时捷”。

其次，两个奢侈品牌对于华为开拓全球市场，与三星、苹果竞争，尤其是欧洲市场有很大帮助。Mate 9系列的售价不菲，Mate 9 Pro的6GB+128GB版售价也达到了5299元。

余承东表示，这是国产手机厂商首次向5000元以上的价位突破。他还称，未来华为的目标，是要和苹果一起竞争5000元以上的高端手机市场。他已多次透露，华为目标是两年内赶超苹果成为第二大智能手机制造商。而三星note 7的炸机事件在海外市场留下的空白，某种程度上则是“帮助”了华为。

据悉，在中国开卖之后，Mate 9保时捷款将在中国香港、马来西亚、泰国等市场陆续开卖。2017年1月，登陆**、德国、意大利、西班牙等欧洲市场。