Q1：周易六十四卦分别是

Q2：易经中的数字

一为太极，二为两仪，三为八卦的爻数，四为四象，五为五行，六为六十四卦的爻数，七不知道，八为八卦，九为九宫。
另外，河图、洛书中有数字，先天八卦和后天八卦也是有次序的。
在易经中，九为至阳之数，六为至阴之数。
六十四卦中的第五爻为正位，所以皇帝称自己为九五之尊。

Q3：易经里的数字各代表什么？

自古以来，《易经》研究可分为象、数、理三门学问。“象”指表象、卦象。上至天地日月、水火星辰，下至飞禽走兽、人类社会，通通可被阴阳八卦所“象”化。世界的运动规律，被生动地描述成卦象之理。“象”是易学构成的最基础层面，是“数”与“理”所依赖的基础。 “数”与“理”则是“象”的应用。“数”指术数，包括占卜等，是易“象”在预测学上的应用。它试图以象理推演和预知世界，以达到趋吉避凶的目的。“理”指义理，是易“象”在哲理上的应用。它通过易的架构来讲道德伦常、品性修养等，以达到升华智慧、完美人生的目的。也可以这么总结：“象”注重自然规律，“理”注重社会规律，“数”注重占卜预言。“象”学本来是三学的基础，但在孔子后，尤其是经历了焚书坑儒和王弼扫象的重拳之击后，已经奄奄一息。清朝康熙在《周易折中》的序中曰：“易学之广大悉备，秦汉而后无复得其精微矣”。《周易折中》曰：“自孔子既没，易道失传，义理既已差讹，图像尤极渺茫。”这里所说的“图像”，就是“象”学。“极渺茫”几字，道出了“象”学的失传。在“象”学两千年来精华尽失的同时，“数”与“理”倒是获得了巨大的发展。“数”学上发展出了八卦预测学、梅花易数、六壬预测、四柱命理、风水学等应用学科。“理”学则在程颐、朱熹等大学者的努力下，登上了思想的光辉顶峰。“数”学与“理”学虽繁荣一时，但都离不开“象”学的基础。“象”学的枯萎，架空了这两门学问，直接影响到它们的长远发展。试问无源之水和无根之木，又何以有大成就？所以，修补“象”学是当务之急，是弘扬中华文化的必经之路。

Q4：易经中数字464634代表什么？

代表两个挂。双数是阴爻。单数是阳爻。下面我给你画出来。

就代表这两个挂。

Q5：倪师《天纪》中易经的山地剥卦，当处剥之时该如何应对？初爻到第六爻咋样辩论

爬爬网华曼智造详细介绍预防连杆螺栓折断应注意：
1、连杆螺栓在发动机运行中承受很大的交变冲击载荷,是发动机的重要零件,它是用优质合金钢经调质处理和精密加工制成,有较高的强度和抗冲击韧性,不可用一般普通螺桂或劣质零件代替。若螺栓材质、热处理、加工精度不符合技术要求,将导致机械强度不够而发生变形断裂事故。
2、装配前应仔细检查。当发现螺栓上有划伤、滑扣、裂口、凹痕、缩颈或裂纹(应用浸油法检查或磁力探伤检查),或螺栓、螺母配合松弛,或螺栓不能与螺栓孔紧密配合,或利用对比法观察,螺栓长度比新的标准螺栓长度长2%的,都应予更换。
3、检查连杆轴承与连杆轴颈的配合间隙,若间隙过大,易于导致连杆螺栓的断裂事故。此时应更换新的连杆轴承或加大轴承,并予选配或刮配。
4、检查连杆螺栓或螺母与连杆端盖台肩支承面的贴合情况,若有毛刺或不平,应予修磨,否则连杆螺栓受附加力矩作用,极易折断。
5、装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替分次(一般分3—4次)逐步均匀拧至规定钮矩。若拧紧钮矩不足,工作中连杆结合面产生缝隙,螺栓受冲击力时易被拉断或剪断;拧得过紧,螺栓伸长变形,强度降低,受力后易折断损坏。各种机型发动机的连杆螺栓规定扭矩不尽相同,在缺乏技术资料的情况下,可根据螺栓直径估算其安全权矩范围,如MU连杆螺栓,其安全扭矩为60—80Nm;M12螺栓,其扭矩为80—100Nm;M14螺栓,其扭矩为100—120Nmo。
6、打螺栓时若发现同一连杆上某一螺栓扭矩超过规定值过多时,应将该连杆上的两只连杆螺栓全部拧松后重新分次交替拧紧,并使两只螺栓松紧一致。不允许仅仅松退拧得过紧的那只螺栓,否则螺栓产生附加弯曲应力,易疲劳断裂。
7、在拧紧连杆螺栓过程中,应设法转动曲轴,检查其转动是否自如,若螺栓拧紧后曲轴转动困难应查找原因,切不可将连杆螺栓拧松来转动曲轴。
8、为预防连杆螺栓或螺母工作中松动,应采用崭新的开口销、铁丝或锁片等防松装置锁紧;若螺母上的槽口与螺栓上的孔末对正,原则上只能往里旋去对准;用过的开口销、铁丝或锁片不得再用。
9、使用中应定期检查连杆螺栓紧卧情况,发现松退时应查找原因,检查螺栓有无损伤,再用权力扳手按规定钮矩分次拧至规定值。
10、工作中当连杆螺栓松退或被拉长时,在完全松脱、断裂之前,因连杆轴承松旷,会发出较大的敲击声和振动,此时应立即停车,以免发生更大事故。
11、当某根连杆螺栓有滑扣、裂损或断裂时,应将同一连杆上的两根连杆螺栓成对更换,不得新旧搭配使用。
12、当发动机多次烧瓦或一次烧瓦严重时,连杆螺栓材料受高温退火作用,金相组织发生变化,机械强度下降,承载能力下降,应予换新。
13、当发动机出现飞车、咬缸或翻车事故后,切不可忽视对连杆螺栓的仔细检查,当发现螺栓变形、裂损后,应及时更换。
14、为预防连杆螺栓疲劳断裂损坏,在发动机工作累计6000—7000小时后,即使螺栓外表元明显损伤,也应换新。

Q6：倪海厦是如何应用黄芪桂枝五物汤的

鱼为性感，凭此来联想