南京长江大桥是中国第一座自主设计、建造的公铁两用大桥，也是长江流域第一座大桥。南京长江大桥的总长为约6,772米，其中桥梁部分长3,092米，南北引桥长2,211米，南北引桥的总长为4,959米。南京长江大桥的主桥为单孔悬索桥，主跨径为1,418米，是当时世界上跨度最大的悬索桥。

南京长江大桥为什么要建成这么长

南京长江大桥作为一座公铁两用桥梁，需要满足铁路和公路的通行需求。为了保证桥梁的承载力和稳定性，大桥需要有足够长的长度来支撑悬索桥的主跨，以确保通行的安全性。

南京长江大桥的建设过程中遇到了什么困难

由于长江的水流湍急，建设南京长江大桥面临了很多困难。施工过程中需要经受长江的洪水、冲击力以及巨大的水下沉积物等挑战。南京长江大桥还需考虑到船舶通行的需要，因此桥梁的设计需要充分考虑这些因素。

南京长江大桥的建设对南京的交通发展和经济带来了哪些影响

南京长江大桥的建设使得南京与沿江地区的交通连接更加便捷，极大地促进了南京的经济发展。它不仅缩短了南京与其他城市之间的距离，也提高了南京的交通运输效率，使得南京成为长江流域重要的交通枢纽。

南京长江大桥有哪些特点

南京长江大桥以其较大的主跨度和悬索桥的设计形式而广受关注。其独特的造型和设计，使得桥梁既具有实用性又具有美观性。大桥的建造过程中也采用了一些先进的技术和材料，以确保桥梁的稳定性和耐久性。

南京长江大桥的建设给南京带来了哪些好处

南京长江大桥的建设不仅改善了南京市民的出行条件，也为南京的城市形象和旅游业发展做出了重要贡献。大桥的存在使得南京成为沿江地区的重要中转站，带动了南京周边地区的经济繁荣，促进了南京市各个方面的发展。