金牛座v6双涡轮特别猛。

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。鉴于废气涡轮增压的涡轮滞后现象，两个涡轮串联或并联两个相同的涡轮。当发动机低速时，较少的排气可以驱动涡轮高速旋转，产生足够的进气压力，降低涡轮滞后效应。

涡轮增压技术是在进入气缸前使用专用压缩机压缩气体，提高进入气缸的气体密度，减少气体体积。

这样，在单位体积中，气体质量大大提高，可以在有限的气缸体积内喷射更多的燃料进行燃烧，从而提高发动机功率。

当驾驶员踩下油门踏板时，发动机转速发生变化。由于涡轮机和压缩机的惯性，它们不能及时跟上速度的变化，这种现象被称为“延迟现象”。“延迟现象”增加或减少了发动机延迟的输出功率。所以，如果你加速得越快，你就会觉得发动机就越困难。

双涡轮增压是使用两个独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在两个涡轮增压器的共同作用下，进气效率大大提高，增压效果更显著，功率大大提高。

另一方面，当发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作。此时，较少的排气可以驱动涡轮高速旋转，产生足够的进气压力。当发动机转速提高时，高速涡轮工作继续进入高增压值状态，提供连贯的强大动力。

这样，在提高发动机动力的同时，双涡轮增压技术可以改善涡轮增压的“滞后现象”。

然而，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮滞后”的现象，毕竟，涡轮增压器叶轮的惯性仍然存在。在实际使用中，双涡轮增压发动机通常配备直列6缸或V型等大排量发动机。

凯迪拉克ct6。

v6金牛座高速感受

1、从外观上看，在外观设计上，两款车型都融入了品牌的特色设计，但CT6的整体造型给人一种运动感和奢华感，线条更加流畅；金牛座突出舒适简约，充满时尚感。

2、就性能和配置而言，CT6采用了一套来自通用公司的3.0T V6机械增压发动机404马力，100公里加速仅6.4秒，整体性能；金牛座配备2.0L机械增压发动机，最大功率245马力，100公里加速8.6秒。

3、从价格上看，两款车型的价格差别很大，CT6的价格更贵。

4、所以凯迪拉克ct6比两款车好。

v6福特金牛座：

1、室内设计也很简单，甚至有些太简单了。虽然中控台的材料已经是一个相对友好的水平，表面可以触摸到的塑料是柔软的，装饰有实木表面，但整体造型设计太懒，缺乏豪华车应有的光环；

2、应该嘲笑的细节是中央控制屏幕下的按钮面板，直接暴露了一大块塑料，上面的圆形按钮相对较小，整个操作界面看起来很便宜——虽然这种“表面努力”不是福特的专业知识，但在创造豪华车的氛围中，这是至关重要的；

3、车载系统的语音控制功能是我最不满意的地方。如今，许多自主品牌的车载系统都能够高度识别语音输入的需求。例如，我可以通过导航直接找到我想吃什么或想去哪里。然而，金牛座的语音识别甚至不是最基本的识别。开车时，我想去指定的公园，但无论我怎么读，我都不能识别它。最后，我不得不停下来，依靠手动输入。

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